ボンネットの開け方・閉め方!ホンダフィットRSにカーボンや塗装、ラッピング!

普段、使い慣れてないとわかりにくいボンネットの開け方と閉め方。

ホンダのフィットでも、分かり辛いことがあります。

そして、ボンネットと言えばカーボン製による軽量化。

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フィットRSやSパッケージにとてもピッタリでしょう。

もしくは、塗装やラッピングでお安くという手も。

今回は、ホンダフィットのボンネットについてです。

ボンネット

いつボンネットを開ける??

さて、メンテナンスやエンジンルームから異音が聞こえた時に開けるボンネット。

ホンダのフィットと言えども、購入したばかりの時や、代車の時、ガソリンタンクと同じくボンネットの開け方や閉め方はわかりにくいものです。

※ガソリンタンクの開け方や閉め方はコチラ。

開け方(歴代)と容量!ホンダフィットのガソリンタンク知識!

 

私が愛車のフィットRSのボンネットを開ける時は、個人的な嗜好でして、美しいエンジンルーム内を眺めるために開けるワケです(笑)

こちらが愛車の新型フィットRSのボンネット。。。

 

フィットRSのボンネット

美麗で素敵なエンジンルーム♪

 

となっております^^

 

エンジンルームがもたらす光景というのは、何か心に訴えてくるものがありますよね。

クルマの心臓部ですから、命を感じる場所でもあります。

ここで、確認しておきたいことは、

 

心臓ですよね??エンジンって。

 

ということです。

恐らく、大多数の人にとって、

 

エンジン=心臓部

 

と答えるでしょう。

一方、頭文字Dの主人公である藤原拓海さんにとって、

 

エンジン=脳みそ

 

なのです。

作中でそういった考えを拓海さんが吐露するワケですが、走りの境地に達する人からすると、エンジンは脳みそなのでしょうか。

クルマの脳みそであるエンジンと対話しながら、峠を走っているのかもしれませんね。

天才の考えることは、凡人には理解できないことが多々あります。

 

ということで、今回は魅力満載のエンジンルームについて書いていくのですが、

  • カーボン製ボンネット
  • 歴代フィット別のボンネットの開け方・閉め方
  • ボンネットの開閉に関する注意ポイント

について順次まとめていきます♪



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ホンダフィットに似合うカーボン製ボンネット

ボンネットが黒色になっているスポーツカーをよく街で見かけますよね。

あの黒色のボンネットは恐らくカーボン製のやつですよね。

 

ここで、カーボンについて説明しておきますと、

  1. 炭素
  2. カーボン用紙
  3. 炭素繊維強化プラスチック

などを指します。

クルマで言うところのカーボンは、炭素繊維強化プラスチックです。

 

新型NSXなどのスーパーカーとかでふんだんに使用されていますよね。

カーボンと呼ばれたり、時にはカーボン樹脂と呼ばれたりします。

特長としては、高い強度でありながら、超軽量という点です。

 

上のほうでも書いた頭文字Dの藤原拓海さんも、作中の途中で愛車の、

 

ハチロクのボンネットがカーボン製

 

になっていますよね。

元々は白色のボンネットで始まったストーリーでしたが、プロジェクトDでの激戦を経るにしたがってカーボン製のボンネットになりました。

あの白と黒のモノクロがカッコいいですよね。

 

そして、黒と合う色と言えば黄色です。

プロジェクトDのダブルエースは、主人公・藤原拓海と高橋啓介です。

高橋啓介のイエローのFDも、ストーリーの途中からブラックのカーボン製ボンネットになります。

このブラックとイエローのFDも凄く惚れ惚れするデザインですよね。

 

やはり、モータースポーツを戦う上で重要な軽量化にもってこいですよね。

で、そのカーボン製のボンネットですが、フィット用にも販売されていますよね。

お安い買い物ではないですが、カーボン製ボンネットに改造されたフィットRSはとても魅力的です。

特に、フィットRS専用色の、

 

サンセットオレンジⅡ

 

とブラックのカーボン製ボンネットが凄くマッチします。

もしくは、白色のフィットRSでも良いですよね^^



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カーボンのボンネットの代わりにラッピング

ところで、カーボン製のボンネットにすることで、

 

軽量化とクールでスポーティなデザイン

 

が手に入るワケですが、カーボンのボンネットはけっこう高価格ですよね。

なので、手を出しにくいという人も少なくないと思います。

そこで、軽量化は諦めるけど、

 

デザインや気分だけはカーボンチックにしたい

 

という人におすすめなのが、

 

塗装やラッピング

 

です^^

塗装やラッピングでしたら、カーボン製のボンネットを買ってくるよりも安く済ませれますよね。

ボンネットの重量が若干増えるだけなので、燃費への影響がとても少ないですしね。

旧型のホンダフィットで、経年で傷んだ塗装を修復しつつ、カーボンライクなデザインに仕上げるのもアリだと思います^^



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歴代ホンダフィットのボンネット開け方・閉め方

ここで、歴代フィットのボンネットの開け方と閉め方についてまとめてみます。

 

とは言っても、初代フィットから現在のフィット3まで、開け方も閉め方も同じです。

というより、どの時代も同じような方法でないと、困りますよね。

 

「フィットのボンネットの開け方」

フィットの場合、

 

運転席右下のレバー

 

でボンネットを開けることができます。

初代フィットとフィット2のレバーはけっこう似ています。

一方、新型フィット3では、同じ個所にガソリンタンクを開けるためのレバーがあるので、レバーに刻印されたマークを確認してから開けてください。

レバーを引くと、ボンネットが少し浮き上がります。

そうしたら、ボンネットの前方中央にあるロックを外して、開けることができます。

開け切ったら安全のため、ステーで支えときたいですよね。

 

「フィットのボンネットの閉め方」

説明が必要ではないとは思いますが、フィットのボンネットの閉め方は、

 

ボンネットを30cmくらい浮かせた状態から落とす

 

です。

どのクルマでもこういった方法でボンネットを閉めますよね。

で、ボンネットを閉める前に確認しておきたいのが、ステーがクランプにしっかり固定されているかどうかです。



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ボンネットに関する注意点

フィットのボンネットの開け方と閉め方について書きましたが、ここで特に注意しておきたいポイントについてです。

 

それは、ボンネットを閉めた時に、しっかり閉まったかどうかです。

走行中のクルマでは、前から風をガンガン受けますよね。

特に、高速道路などでは、凄まじい風力になっているかと思います。

このような状態の時に、ボンネットが完全に閉まっていなかったら超危険ですよね。

恐らく、

 

ボンネットがブワっ!!

 

と突然開いてしまいます。

前方の視界が完全に遮られてしまうので、ボンネットの開閉には要注意ですよね。

 

今回は、ホンダフィットのボンネットの

  • カーボン改造
  • 開け方と閉め方

について書いてきました。

ホンダのフィットRSでは特に、ボンネットを黒色にしたりすると、デフォルト以上にカッコ良くなるのでおすすめです^^

(※ボディ色がサンセットオレンジⅡや白色の場合。)

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